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≥1
产品特性:全新 | 加工定制:是 | 类型:湿料式混凝土搅拌车 |
品牌:豪沃 | 排量:多种供选L | 拌筒容积:12立方米 |
底盘型号:ZZ1317N306GE1 | 外观颜色:多种可选 | 燃油种类:柴油 |
百公里油耗:25L | 拌筒倾斜角:0-18° | 拌筒转速:5rpm |
出料速度:≥3m3/min | 进料速度:≥3m3/min | 驱动形式:8×4 |
温度范围:±50℃ | 轴距:3000mm | 货号:282 |
是否跨境货源:否 | 驾驶室:HOWO-TX | 变速箱:HW25712(12档) |
马力数:440马力 | 前桥:VPD75D | 后桥:MAT16ZG |
豪沃搅拌车是重卡行业的一款***,豪沃厂家生产和销售今年均实现突破50万辆大关,豪沃搅拌车功不可没,豪沃搅拌车的霸气外观,三大件***结合,超长里程的质保更是深受国人的青睐。中国豪沃,驱动未来。一步到位,步步到位。
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订车单详细配置:豪沃 TX7;搅拌车;TX-W驾驶室 豪华版;MC11.44-50发动机(带后取力);HW25712XSL变速箱;VPD75D前轴(盘);MAT16ZG自调臂双后桥(鼓);速比4.8;双层车架(8+5/300);前后标准版多片簧(11/11/10);8198方向机;标准版排气系统;ABS(4S/4M);中位保险杠(非金属);11.00R20(混合花纹);300L油箱;拉索式PTO;上装:唐山亚特搅拌罐:泵+马达:丹弗斯;侧防护:铁;挡泥板:橡塑;副车架结构:矩形管120×80×8;后防护:铁;减速机:法士特;搅动容积:7.6;散热器:振华;上装自重:4.2吨;水箱:铁(400L);新车库存豪沃tx搅拌车 新车***豪沃tx搅拌车 新车压库豪沃tx搅拌车
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混凝土搅拌运输车又名水泥搅拌车,是商品混凝土运输的理想设备。中国重汽专用汽车公司在充分消化、吸收国内外***搅拌车厂家***制造经验、技术的基础上,加以改进、创新,并经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验,开发研制的混凝土搅拌车已处于同***水平。
豪沃tx搅拌车
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实际搅拌容积(m3): | |
罐体材料: | |
厚度(mm): |
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产品特点:
1、采用***的设计方法:
运用AUTOCAD、PRO/E及有限元分析软件,合理布置上装部分,***各轴载荷的合理分配,优化重心位置,有效***产品质量及整车的可靠性。
2、性能优越:
罐体内设计为对称布置的两条采用高强度耐磨钢加工制作的双对数螺旋线主叶片和多道辅助搅拌叶片。主叶片在筒体不同区段根据主功用的不同设计成不等的螺旋角和螺距,叶片采用专用模具一次模压成型,实现了三维搅拌功能,***混凝土在运输过程中不产生初凝和离析,避免了焊接式叶片搅拌不均匀,进出料速度慢,残余***和积料等缺点,同时在叶片***加焊耐磨保护条,以延长叶片的使用寿命。***的三维主辅叶片设计,确保进、出料速度快,搅拌的混凝土匀质性好,残余率低不积料。在进、出料速度,混凝土匀质性,出料残余率这三项主要技术性能指标方面均超过***的相应规定。
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豪沃TX水泥搅拌车12方厂家批发 豪沃TX搅拌车价格 豪沃搅拌车介绍筒体:4mm;封头:5mm;罐口数量:2个;罐口样式:外三爪;分仓结构:2仓;空压机:9.0;卸料管:6m;蝶阀:125mm;中国重汽TX前四后八12轮15方水泥搅拌车 豪沃TX前四后八轮15方水泥搅拌车 厂家供应 无区域
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1.水箱;
2.液压装置;
3.液压马达;
4.轴承;
5.搅拌筒;
6.螺旋叶片;
7.环箍带;
8.装料斗;
9.卸料斗;
10.卸料管;
11.滚轮;
中国重汽豪沃前四后八轮12方搅拌车 豪沃TX前四后八轮12方搅拌车 厂家供应 豪沃TX搅拌车价格豪沃搅拌车介绍搅拌车特点
1. 搅拌车罐体由公司自行研制,采用国际***的三维搅拌技术优化设计。
2. 罐体采用外卡式胎膜成型尺寸控制,***减速机轴线与滚道轴线的同轴度要求。
3. 螺旋叶片是以变参数对数螺旋为理论依据,经实际测试及模拟修正,模具冷压成型。叶片下滑角随其所在罐内位置不同而变化,从而***了对混凝土的充分搅拌,同时***了出料速度,减少残余率。
4. 罐体及叶片采用耐磨特殊的钢板制作,叶片由胎具压制,光滑流顺,***其不沾料。叶片顶部加装耐磨条,提高了叶片使用寿命。出料口处叶片有孔眼和辅助叶片,改善出料的均匀度。
5. 罐体螺线为反旋,大大减少了行车驾驶侧翻的可能性。水泥搅拌车特点:
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2. 罐体采用外卡式胎膜成型尺寸控制,***减速机轴线与滚道轴线的同轴度要求。
3. 螺旋叶片是以变参数对数螺旋为理论依据,经实际测试及模拟修正,模具冷压成型。叶片下滑角随其所在罐内位置不同而变化,从而***了对混凝土的充分搅拌,同时***了出料速度,减少残余率。新款上市豪沃tx混凝土水泥搅拌运输车 厂家直销 专卖批发零售
4. 罐体及叶片采用耐磨特殊的钢板制作,叶片由胎具压制,光滑流顺,***其不沾料。叶片顶部加装耐磨条,提高了叶片使用寿命。出料口处叶片有孔眼和辅助叶片,改善出料的均匀度。
5. 罐体螺线为反旋,大大减少了行车驾驶侧翻的可能性。
该产品吸收国内、外不同品牌搅拌罐体的优点,进一步优化设计,整个罐体外形呈梨形状,合理设计各段直径及长度,以达到的整车空间利用率和重心位置的合理布置;整车设计***、性能优越、工艺精湛、突显人性化设计,全部采用进口液压元件,是一款经济实用、性能可靠的混凝土搅拌运输车辆。
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供水系统:采用压力供水的方式,简化结构、节省动力、减轻整车重量;
搅拌筒:采用犁形结构,双螺旋曲面叶片,在不同的锥段采用不同的叶片,提高了混凝土的质量;筒体安装倾斜角度小,降低了整车重心高度,行驶稳定性好,而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出,减少剩余率。
操作装置:分为软轴操纵器和连杆式操纵器,连杆式操纵器可实现多点操纵。
进、出料装置:由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度,以适应不同的卸料位置。
罐体喷漆:罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆,采用烤漆工艺,涂层均匀,粘附牢固,光泽更持久
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搅拌罐体三维结构图
密封管A为漏斗状,口径大,能***顺利进料,防止混凝土溢出.
叶片B呈曲面状,有助于低坍落度混凝土出料性能.
拌叶C具有良好的搅拌性能,有利于保持预拌混凝土的质量.
封头板D为高强度钢板整体滚轧,和封头加强板焊接后具有可靠的钢度.
拌筒壳体E和各类叶片均由搅拌车专用高强度耐磨钢板制成,具有极高的耐磨性.
拌筒滚道F整体轧制,具有良好的耐磨性能,滚道用于支撑拌筒于托轮上.
连接法兰G与减速箱连接,支撑拌筒于机架上.
检修孔H用于紧急检修用筒于机架上.
3、液压件均采用进口***:
采用***品牌的意大利BONFIGLIOLI(邦飞利)和意大利PMP、德国ZF(柴埃夫)和美国萨奥等系列减速机,以及美国EATON(伊顿)、德国ARK和美国萨奥等专业品牌的泵和马达,***液压件,工作稳定,性能可靠。
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